迪庆冻库制冷设备安装建造设计厂家云南寒功制冷设备有限公司由如期和大家见面了。本篇我们主要接着为大家介绍制冷系统中多联机回油问题出现的各种原因的第二部分。相信通过这两篇内容的详细介绍，大家对多联机回油的问题就会有一个大概的认识。接下来进入本篇的主要内容：(186Z81Z5O2O) 一、常见的回油措施有： 1、安装油分离器。基本上在所有的冷冻库制冷系统中油分离器都； 2、回油运行。 二、影响制冷系统多联机回油的主要因素介绍： 1、气管和液管的管径对回油的影响 在很多人的认知里面，可能都会认为管径越大月方便回油。但是多联机的状况似乎正好相反。如果制冷系统中的连接管管径过大，在同等负荷及制冷剂流量相同的情况下。系统管路中的制冷剂流速就会变得很小。这样反而大大的降低了制冷剂在流动过程中带油的能力，从而直接导致制冷系统的回油困难。所以根据相应的制冷系统量体裁衣，在充分考虑各方面综合因素的情况下，科学配管。 也正是针对多联机管路在设计前期需要考虑制冷系统的回油问题，所以多联机的液管和气管的直径都要比普通的制冷机组偏小一点。(186Z81Z5O2O) 2、迪庆冻库制冷设备安装建造设计厂家云南寒功制冷设备有限公司提示您制冷剂的充注量对制冷系统也会造成比较的的影响。 a、如果制冷系统内部制冷剂充注量过大，则制冷系统中“闲置”的制冷剂就比较多，因此系统内的润滑油就会被稀释掉，这样就等于分布在制冷系统里面的润滑油数量增加了。这也会对整个制冷系统的回油产生比较大的影响。 3、制冷机组安装对于制冷系统回油的影响 a、在制冷系统安装前期就要尽量设计好管道的走向。设计时要尽可能的减少连接管的长度、同时在满足安装规定的前提下尽可能的少用弯头和硬性弯头等等加大流动阻力的操作。这样做的目的主要是为了降低系统回油的阻力。同时有效的减少管路中存油的地方。 b、多联机制冷系统的安装难度比较大而且有很多需要注意的细节。所以要由的技术人员来完成。
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