摘要：本文详细介绍了机制砂的制作工艺，描绘了国内近年机制砂的应用状况；并对机制砂商品混凝土的硬化前性能、力学性能、耐久性性能做了深入研究；举例说明机制砂商品混凝土在工程实践中的应用。如图1，岩石经过中碎筛分、制砂筛分两个环节后，均可以生成部分机制砂。同时，由图可知，机制砂的质量控制环节为破碎、筛分和除粉三个环节。因此，在要生产的机制砂，需要严格控制好以上三个生产环节。在实际生产中，受工程界青睐的的两种破碎方式分别是反击式破碎和冲击式破碎。其中，采用反击式破碎方法生产的机制砂棱角较多，粒型较差，但砂的级配较好；采用冲击式破碎方法所产的机制砂棱角较少，粒型较好，但级配较差。目前，部分厂家已建成机制砂在混凝土的运用和冲击破相结合的生产线。干法除粉工艺中，控制粉尘含量的有效方法是将所有筛分机和输送机全部有效地密封起来，并在密封的空间施以少量的负压力装置，同时安装收尘设备，以实现无尘运行。湿法除粉有两种方式，种是在制砂环节采用湿法棒磨机，在棒磨的过程中调节溢出的水量从而控制机制砂中的石粉含量，另一种是使用普通的破碎机干法生产机制砂，在出料口的传送带上安装喷淋装置以控制成品中的石粉含量。之后对《建筑用砂》进行修订，于2012年实施的规范GB／T 14684-2011对机制砂的定义、石粉含量及坚固性等技术参数又做重新定义及详细的明文规定，使得机制砂的应用更加规范化。
机制砂混凝土的出现有效地解决了这一难题，它利用由机械破碎、筛分制成的岩石、矿山尾矿或工业废渣颗粒代替天然砂作为细骨料，成为一种新型“绿色”建材，因其具有明显的环保及社会经济综合效益而被广泛应用。 机制砂生产时会产生一定量的石粉(粒径小于75μm的微粒)覆盖在机制砂的颗粒表面，这是机制砂区别于天然砂的主要特征之一。因此，深入研究石粉对机制砂混凝土的影响有较大意义。石粉对机制砂混凝土的影响因素主要是石粉岩性和石粉含量，下文将主要针对石粉含量的影响进行介绍。 试验结果显示:当石粉含量小于10%时，两种混凝土3天和28天抗压强度均随石粉含量的增加而变大;当石粉含量超过10%时，混凝土抗压强度则逐渐变小，但均未掺石粉混凝土的抗压强度;同时，C30混凝土的强度变化较C50混凝土的强度变化更为显着。随着石粉含量的不断增加这种填补效果越明显，但当石粉含量超过一定的合理值后，需水量将会增加，致使混凝土变得干稠，难以搅拌均匀，混凝土的密实度和均匀性都将变差，其强度也随之降低。但是，石粉的含量超过某限值以后，机制砂混凝土中的粉体材料就会过剩，造成部分石粉并不能起到胶凝作用，大多数石粉也不能发生水化反应，而是堆积在混凝土体系中，破坏了混凝土的紧系堆积结构，从而使得混凝土的强度降低。据试验结果显示:当混凝土配合比不变时，随着机制砂中石粉含量的逐渐增加，混凝土的粘聚性不断增强，混凝土离析和泌水情况持续改善;当石粉含量不大于10%时，混凝土坍落度维持在7～9cm之间，当石粉含量超过6%时，混凝土坍落度随石粉含量的增加而减小。
随着基本建设的日益发展，在我禽不少地区天然砂资源逐步减少、局部逮区甚至出现无天然砂的情况，混凝土胄ｊ砂供需矛盾日益，直接导致天然砂的价格越来越高，在用砂高峰时出现无天然砂可用的局面，直接影响了工程建设的发展。新拌和机制砂混凝土的工作性能，又称和易性，是指混凝土具有流动性、可塑性、稳定性和易密性等几方面的一项综合性能，这些性能并不是孤立的，而是有一定的相互关联，时从不同的角度描述新拌混凝土的特性。在水灰比相同的条件下，机制砂混凝土坍落度要小于河砂混凝土，这主要是机制砂本身具有裂隙、空隙及孔洞，箕有一部分颗粒为矿物颗粒集合体，这样增大了砂子的比表面积，吸附了更多的水，导致混凝士的需水量增加，坍落度减小。如果按天然砂的规律进行机制砂混凝土配比设计．人工砂的需水量大，和易性稍差，易产生泌水，特别在水泥用量少的低强度等级混凝土中表现明显；而如果根据人工砂的特点进行机制砂混凝土配比设计，通过合理利用人工砂中的石粉、调整人工砂的砂率，是完全可以配制出和易性很好的混凝土。根据国标规定，凡经除土处理的机制砂、混合砂都统称为人工砂。具体机制砂的定义是：由机械破碎、筛分制成的，粒径小于４．７５ｒａｍ的岩石颗粒，但不包括软质岩、风化岩石的颗粒。混凝土的力学性能指标包括抗压强度、抗拉强度、抗折强度，抗弯强度、弹性模量、粘结强度、疲劳强度、收缩徐变特性等。针对这些指标进行深入研究的还比较少。但是，对于抗压强度、弹性模量这２个主要指标，国内外却积累了较丰富的实验资料。
甬台温高速公路复线温州灵昆至阁巷段工程地处温州沿海，路线沿海边布设，跨瓯江南口至温州机场，经瑞安跨越飞云江， 终点位于瑞安阁巷东，工程处于滨海环境，跨海工程桥梁所处环境为Ⅲ类环境即海水氯化物引起钢筋锈蚀的近海或海洋环境，结构易受到氯离子侵蚀、干湿交替作 用、海浪冲击等复杂作用的影响，服役环境十分恶劣，因此对混凝土的耐久性提出了很高要求。海工耐久性混凝土以其在海洋环境中高耐久性、高体积稳定性及良好 的工作性等特点被广泛应用于跨海桥梁工程，而海工耐久性混凝土的原材料、组成与配合比设计、质量控制、性能试验方法等与普通混凝土均有较大不同，具有新的 特点和要求，且对原材料质量要求尤为严格。 由于机制砂表面较为粗糙，空隙率一般较河砂更大，从而导致胶凝材料用量、用水量和外加剂掺量的增加，对经济性不利的同时，混凝土抗裂性能也下降；石粉含量 过多则在完全填充骨料间隙的同时包裹骨料，成为惰性成分，对力学性能及耐久性不利。机制砂石粉含量对海工混凝土性能影响研究结果如下： 1.1 石粉含量较低时，混凝土粘聚性差，易出现离析、泌水，而石粉含量过高时混凝土干涩，并且随着石粉含量的继续增加，石粉吸附外加剂和水较多，降低了混凝土的流动性，需提高外加剂掺量以达到相同的工作性能。混凝土抗压强度值随机制砂中石粉含量变化而变化，无论是早期强度还是28d 强度，都随机制砂中石粉含量增加而升高，在一定石粉含量时出现拐点，此后随石粉含量增加而下降。由于机制砂表面较为粗糙，空隙率一般较河砂更大，石粉含量过低时无法完全填充骨料 间的孔隙，混凝土流动性差的同时致密性也较差，需要使用更多的胶凝材料以满足施工需要，从而导致胶凝材料用量、用水量和外加剂掺量的增加，对经济性不利的 同时，混凝土抗渗性和抗裂性能也下降；石粉含量过多则在完全填充骨料间隙的同时包裹骨料，成为惰性成分，对耐久性不利。
机制砂和聚羧酸减水剂在普通混凝土中的应用_吴守民_兵器/核科学_工程科技_资料。2013年第10 期商品混凝土 Beton Chinese Edition ―― Ready-mixed Concrete实践技术机制砂和聚羧酸减水剂在普通混凝土中的应用吴守民，王洪刚，
浅谈机制砂在混凝土中的应用中铁七局三公司试验技师；摘要：讲述机制砂的定义、生产形式和材料自身的特点；关键词：机制砂混凝土应用；0引言；随着我国基础建设的大量投入，混凝土成了的建筑；1机制砂的定义及特点；1.1机制砂的定义；机制砂：经除土处理，有机械破碎、筛分制成的，粒径；1.2机制砂的特点；机制砂的特点目前基本为中粗砂，由于是机械生产，具；2机制砂混凝土。随着我国基础建设的大量投入，混凝土成了的建筑材料，其中粗细骨料占有其重量的70%，砂作为其重要的建筑材料需求量非常大，而不是再生资源的天然砂早已满足不了市场的需要，有的地方严重开采破坏农田、水利资源现象日趋严重,造成环境影响已开始禁止开采天然砂，这造成天然砂价格不断上涨，在此背景下，机制砂的推广应用也日益受到业内人士重视，从以前的小范围或偏远地区到现在的大范围大面积使用，特别是在云南、贵州等天然砂自然资源短缺的地区得到了充分的开采和使用。目前我国机制砂生产主要有三种形式：一是开矿产石的同时生产机制砂；二是用河道里的卵石生产机制砂，或配以少量天然砂生产的混合砂，三是用各种尾矿料生产的机制砂。因此机制砂的细度模数越大，其中的石粉含量就小，，配制的混凝土和易性差，易产生泌水；细度模数小，其中的石粉含量就多，配制的混凝土的需水量就增大，强度也有所降低。但机制砂的特性决定了机制砂混凝土配合比与天然砂混凝土配合比有一定的不同，在相同条件下配制的混凝土用机制砂配的坍落度偏小，所以在配制时水灰比要比天然砂偏大0.05，在机制砂混凝土掺外加剂时应进行混凝土塌落度的经时损失试验，因为机。制砂对外加剂的反应比天然砂敏感；在混凝土的黏聚性、保水性方面，特别是低强度混凝土易出现泌水和黏聚性差，所以要调整合适的砂率和机制砂的石粉含量，少量的石粉在混凝土中有调整和易性、提高混凝土韧性的有利作用，石粉的含量在各国要求都不相同，就在国内各标准要求也有所区别，
调查显示，适量的石粉对机制砂混凝土的性能、强度、耐久性具有一定的影响。红星机器通过分析对比，机制砂生产过程中产生的石粉与河沙中的泥粉是不同的，泥粉对混凝土的工作性、体积稳定性和耐久性都有不利的影响；而机制砂中的石粉对混凝土的影响则不然，有利有弊。适量的石粉可以提高混凝土的性能，红星机器发现，当石粉含量为16%时，混凝土拌和物和易性都比较好，泌水减小且易于振捣密实，这里的原理就是石粉在拌和物中起到了非活性填充料的作用，从而增加了浆体的数量，增大了稳定性，进而改善了混凝土的和易性。当时混凝土中石粉含量锅底，混凝土的xx没有体现出来，和易性低，稳定性差；当十分含量过高，如增大到20%以上，十分含量过高，混凝土颗粒级配不合理，使混凝土密实性降低，和易性变差，粗颗粒偏少，减弱了骨架作用，且过多的石粉会使水泥浆强度降低，从而导致混凝土强度也减小。因此，石粉对于混凝土来说基本上可以说是利大于弊，只要掌握好度，会大大改善混凝土性能，同时还能降低对环境的破坏作用。既利用了机制砂废弃物中石粉，还提高了混凝土性能，一举多得，看来红星机器提议的将石粉利用起来真是个不出的选择的呢！
摘要：从粗糙度、压碎值和岩性的角度研究了影响机制砂混凝土路用性能的敏感性因素,并与河砂混凝土进行了比较.结果表明:混凝土的抗压强度与机制砂的粗糙度正相关,抗折强度与机制砂的压碎值负相关;混凝土的耐磨性随机制砂粗糙度的增大、压碎值的减小而提高,与砂中SiO2含量的相关性不大;在压碎值不大于17.3%(质量分数)的情况下,利用石灰岩机制砂配制耐磨路面混凝土是完全可行的;在同等强度下,掺入适量粉煤灰不会影响机制砂混凝土路面的耐磨性.。正文快照：近年来,随着可开采的天然砂资源越来越少,特别是在一些山区高速公路建设中,石多砂少,天然砂资源十分匮乏,应用机制砂代替天然砂配制路面混凝土势在必行.然而,与天然砂相比,机制砂表面粗糙、多棱角以及富含石粉(粒径小于0.075μm的岩石细粉),且其母岩大部分为石灰岩,压碎值偏大
很多建筑行业的朋友打来电话前来咨询机制砂用在建筑方面?这个问题要详细的看是机制砂的骨料是什么样子的，机制砂的规格标准是什么程度的才能来判断。下面河南红星机器的工程师为大家介绍下机制的应用。在高速公路沥青混凝土路面中无论是采用SMA或Superpave路面技术，均对骨科粒形、级配提出来了很高要求，特别是玄武岩碎石中的针片状含量，以前的反击式破碎要加工工艺已不能满足要求，为此我公司推出了能很好满足路面要求的以VSI系列机制砂在混凝土的运用碎机进行破碎和整形的破碎筛分工艺，由该工艺该生产的体质骨科在众多高速公路SMA路面得到广泛应用。以河卵石为材料的机制砂具有抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、抗压性强、压碎值低等特点，是修理公路、铁路、机场跑道所用石料中的材料，是发展铁路运输及公路运输的基石。
