吉林小型福特新全顺房车,新全顺V362房车

B型房车是利用一类底盘，也就是整车改装而来的。因为不改变原车车身，B型房车具有各类房车中好的灵活性、耐久性、碰撞安全性，开起来更像普通家用车，也是一种外观相对低调的选择。此外，我国的B型房车比较便宜，一般比同品牌的C型房车要便宜近10万元。这跟美国B型房车甚至比C型房车贵很多，欧洲B型和C型房车售价相仿很不一样。

为了满足卫生间的空间需求，B型房车普遍采用更大、更高的大型Van——也就是轻客改装而来。那么常见的B型房车的底盘，也就是销量比较大的几款高车身的轻客车型，依维柯欧胜、大通V80、大通V90、福特新世代全顺、东风御风等。因为B型房车的尺寸完全与原车尺寸相同，因此如果轻客产品有长度尽量接近6米的C照蓝牌上限，高度也尽可能高的长轴高顶车型，就比较有优势。

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虽然B型房车价格便宜，驾驶感受也较好，但毕竟横向和垂直的空间都没有利用到上限，因此国内的房车市场就像欧美等成熟房车市场一样，仍然以C型房车为主流。C型房车是利用二类底盘改装而来的。所谓二类底盘，就是只有底盘和驾驶室，不含驾驶室后上装的底盘。这类底盘过去广泛应用于各种车辆的改装，今天则以房车改装为主流用途。

C型房车的优势则是明显比B型房车有更好的隔音、保温能力。虽然与自家住宅仍有相当差距，但毕竟更像是以家居标准制造的房车。
而相比全部上装为后加装的A型房车，C型房车起码驾驶室为原厂设计，基本的碰撞安全性得以。C型房车因为不受原车的尺寸限制，在底盘车型的选择上实际上比B型房车更多样。

一般底盘的减震也相对柔韧，好一些的甚至接近乘用车。而货车底盘因为发动机在座椅下方，震动和噪音较大，维修也相对不便（当然普遍仍然能够通过座椅上翻进行维修，只是耗费工时相对较多）。货车底盘的优势则在内空间和载重。货车普遍采用平头设计，驾驶室+发动机舱的长度通常在一两米左右。
基于微卡底盘的C型房车，这些底盘多只能改露营车，要改带卫生间的房车，起码要选择微卡中载重能力比较大的车型。这个底盘实际上载重是不太够的，即使改双后轮做成房车后，大总质量减去整备质量只有400kg左右的载重余量，房车买来带上行李、淡水，再加点太阳能板、锂电池，很容易捉襟见肘。
C型房车巧妙的设计，是卡座后座的靠背上翻后，可将车尾上铺长度增加至1.95米。而下铺此时也联通成一张3.2米长的床，可供1个大人+一个小孩休息。当然我们也能看到，微卡房车受制于底盘载重能力，无法充分利用6米的蓝牌C照车长上限，因此大总质量达到3.5-4吨的小卡，就是实惠的选择。