GMW3032M-ST-S-CR300B0-UNCOATED-E通用标准汽车板
软钢
- 主要以低碳或低碳钢为主，其组织主要为铁素体，常见的钢种包括CMn钢和1F-钢。
普通高强钢
- 加磷高强度钢：通过在低碳或低碳钢中添加适量的磷等固溶强化元素，以提高钢的强度，适用于汽车覆盖件和结构件的制造。
- 各向同性高强度钢：具有的拉伸成形性能，适合制作汽车外覆盖件。
- 高强度无间隙原子钢：通过控制化学成分，实现高强度和良好的冷成型性能，常用于需要深冲压的复杂部件。
- 高强度烘烤硬化钢：烘烤后能进一步提高屈服强度，适用于汽车外覆盖件。
- 高强度低合金钢：通过添合金元素形成析出强化，实现高强度。
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典型代高强钢及其控制技术
代高强钢以双相钢（Dual Phase，DP）和相变诱导塑性钢（Transformation Induced Plasticity，TRIP）为主。
DP钢，故名思议是由两种相组成，可为铁素体+贝氏体或铁素体+马氏体，其组织示意图如图3所示。铁素体作为软相，其具有一定的塑性，易成型；贝氏体/马氏体作为硬相，使其具有合理的强度。
