奥迪A4L汽车音响改装——动感之道，随心而行

在奥迪家族中，A4L针对的是中型轿车的市场，相对之前上市的车型，在外观和内饰方面都有所改进。锐利硬朗的车身线条，勾勒浑然一体、富有层次感的外观；经过洗练刻画的侧身腰线与顶线，则让奥迪A4L释放出凌厉动感的磅礴气势，这无一不显示出A4L运动基因。而音乐是运动好的伴侣。让车主失望的是新提的这辆A4L没有一副好歌喉，在比较了几家改装店后，选择了规模和实力都的粤声。

【原车音响】除了部分的车型配置的是比较好的bose车型，许多奥迪车型的原车喇叭其实只是普通的纸盆喇叭，喇叭声音干瘪，发声不清晰。对喜欢音乐的车主来说，完全不能满足需求，因此，音响改装是的。在师傅指导下试听了几款市面常见的品牌音响后，综合车主的听音习惯和预算等，选择了下面的配置。

配置清单
前声场：劲浪focal 165AS
后声场：喜力仕 helix L62C
处理器：BAF A6
线材：正力车福
隔音：四门狮龙隔音

隔音是改装喇叭前经过的一道程序，这是由汽车半封闭的铁皮结构造成的。要知道喇叭发声时的震动容易带动车门产生共振，从而影响喇叭声压和音质；因此车门隔音是改装店的前提准备。粤声用的隔音材料是比较的品牌，也是经过认证的安全产品。按车门形状剪裁贴在外侧，既能增加车门钣金厚度，减少共振和风噪；又能让车门形成一个密封的环境，提升喇叭音质。

从原车喇叭和改装喇叭的对比中，不难看出二者材质的差距，有道是“一分价格一分货”，原车喇叭用的都是纸质的音盆，这种音盆防水和耐久性都不好，而劲浪和喜力仕喇叭用的材料都是音响行业中度高的材料，差距可见一斑。

前声场喇叭是一套劲浪二分频喇叭——劲浪165AS，具有大功率控制，失真较小，信号还原和再现能力强等特点，中低音喇叭采用双玻璃纤维结构音盆，灵敏度高，受气候、湿度等因素影响小；特相位塞让喇叭有更好的中音控制。

铝合金凹体高音是劲浪的专利之一，因为振膜内凹，所以音圈直径大约只有振膜的一半，从振膜凹下去的中央推动单体。内凹式高音单体因为音圈的直径少了一半，音圈的质量也减少了一半，更轻的音圈不仅提升效率，也让高音运动的速度、反应都更快。

后声场喇叭是喜力仕L62C，中音音盆采用特殊防水处理的聚丙烯材料制成，虽然材质轻巧但韧性十足，能受得了功率猝发，也经得起大音量通过，同时具备高敏锐度性，能由恰当的阻尼效应，展示出清楚而的音乐韵味。

处理器也是音响系统中不可或缺的一个元素，其基本功能就是实现频响控制（如高低音增益调节、实现流行摇滚布鲁斯民乐等不同的方案），以及实现增强环绕立体声等特殊音效。英国百富龙（BAF）A6 不仅能完成喇叭音质的提升，更重要的是，安装可以不改变原车线路，真正实现无损安装。

效果点评：
经过升级之后，奥迪A4L的音响效果提升了不少，因为整体的频响分布比较均匀，高音清晰自然，中低频的声音听起来重心较低，分析力非常出色！