筑丰河道界桩,汉沽界桩
武汉市公布了新的规划图册，图上，绕城高速北段将往北拓宽，东段从阳逻继续往北，从前川城区北面穿过，经过祁家湾抵达孝感临空区后往南，在东西湖接原有绕城高速（如上图）
由于此规划尚未得到国家批复，所以此规划图上的线路还存在更改的可能（比如规划图上的都市区环线就有变动），小编真心希望绕城高速真的能如图上那样北扩，如此，黄陂南部的交通会好搞许多。
昨天，绕城高速光谷段开始改造，将原来的双向4车道拓宽成双向8车道以符合武汉四环线的标准（绕城高速在光谷和四环线共线，小编估计未来还是要分开），光谷动了，希望北段也能早日规划，界桩早日开工。
河北省交通运输厅厅长王普清23日在河北全省交通运输工作会议上表示，京雄、荣乌新线、京德一期3条雄安新区“四纵三横”区域高速公路网项目将于5月底建成通车。此外，容易线、安大线等雄安新区对外骨干路网项目也将于5月底建成。
据王普清介绍，“十三五”时期，雄安新区对外骨干路网规划、界桩大规模建设。编制完成“四纵两横”高速铁路网、“四纵三横”高速公路网、网格化普通干线公路网和“一干多支”水上交通体系规划。
2021年是“十四五”开局之年。王普清指出，2021年，河北将扎扎实实打造雄安新区“区”。加快建设智能出行城市，组织编写雄安新区智能交通标准体系，推进智慧出行服务(MaaS)系统建设，在容东片区率先提供定线接驳车、弹性接驳车、城市交换中心(CEC)停车等公共出行服务。并加快打造现代综合交通枢纽，建成雄安高铁站运营管理一体化和运输服务一体化示范工程。
这条线路在重庆境内是265公里，还将在沿线设置8个车站界桩，当然在设计的时候速度也是达到了350公里每小时，毕竟是我国标准化系数很高的高铁线路，同时这条高铁线路的地位也是非常高的，因为它是我国 "八纵八横 "的高速铁路通道 这条线路的建设将为重庆未来的发展打下良好的基础。
新高速铁路线是雄忻高速铁路界桩。随着我国高铁线建设的不断深入，许多交通线的建设能力普遍十分，如高铁线、地铁线、高速公路等线性工程，都成了城市、省经济带动的基地，因此河北对其建设的重视程度和建设水平普遍较高，沿线居民也十分期待它能早日投入使用。
在我看来，这条高铁线路在方便大家出行的同时，还有一个更重要的意义，那就是将华东、华中地区与长三角城市群连接起来，而这一条高铁线路建成后，将与多条高铁界桩线路互联互通，终使这三省的居民在出行时节省更多的时间，同时这也是沟通东西部的黄金动脉之一，随着建成后，势必会带动我国东、中、西部地区的发展。
交通运输设施地建设在国内一直进行着，国内交通运输网络也随着这些交通运输设施的建设变得非常完善。重庆是我国一个直辖市，发展非常好，境内的交通运输设施也很发达，市民们出行前往其他城市非常方便，小编今天为大家介绍重庆一个正在建设中的高铁——渝湘高速铁路界桩重庆至黔江段。