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壳式电炉变压器优点1、机械力小、强度好理论计算表明，壳式变压器的辐向电磁力是很小的。轴向电磁力虽然比较大，但当漏磁组较多时，也能使其明显降低。壳式变压器的绕组完全被绝缘件所包围，铁心又包围它们，铁心与油箱用木撑条卡紧，整个器身紧固牢靠。短路力通过绝缘件、铁心直接传油箱，不像心式结构的绕组支撑面少，所以，壳式变压器的机械强度高。2、绕组耐冲击性能强由于壳式变压器绕组的线饼少，而且辐向尺寸大，因此线饼间电容较大，而对地电容却很小，所以当冲击电压作用到壳式变压器上时，起始电压基本为线性分布，电压梯度大为减少。同时由于壳式变压器的固有电容较大，使得绕组电压振荡的时间加长，暂态电压在绕组达到幅值之前已经衰减，因此，壳式变压器绕组具有很好的耐受过电压冲击的性能。3、阻抗低壳式变压器的每一相可分成若干个漏磁组，且线饼辐向尺寸大，阻抗可设计为2%一3%，其机械力和负载损耗亦小。由于变压器无功功率大为减少，电炉功率因数自然增加。4、分相调压对磁路没有影响由于分相调压的三相磁通不对称，所以心式变压器采用五柱铁心。但在壳式变压器铁心中，每一相已经有一个磁路，磁路的不对称不影响铁心的设计。5、引线短且易于阻抗平衡线端出线及分接线都在绕组上部尽可能短地引出，低压绕组出头可以采用相同的长度，从而低压引线的阻抗不平衡，减少了电炉作业时的功率转移。6、损耗低工程上，负载损耗中附加损耗所占的比例，在一定程度上反映了变压器的技术性能和经济性能。壳式变压器
有载调压变压器电压下保持稳定运行，但如果无功功率缺额较大时，为保持电压水平，有载调压变压器动作，电压暂时上升，将无功功率缺额全部转嫁到主网，从而使主网电压逐渐下降，严重时可能引发系统电压崩溃。变压器配置有载调压分接头，降低了变压器运行的可靠性。 1982年，大电网会议变压器提出过一份报告，特别指出了带负荷调节电压的分接头，不仅自身不可靠，同时还增加了变压器整体设计的复杂性。对供电变压器，为提高用户供电质量，减低线损，宜采用有载调压方式。由于有载调压变压器无法改变系统的无功需求平衡状态，为避免引发电网电压崩溃，系统应有足够的无功容量。对电网及无功功率规划设计时，应进行综合考虑，提高网络电压强度。系统无功功率能分层分区地平衡，优化配置并保持足够的事故备用容量，避免有载调压变压器动作引发电压崩溃，造成大面积停电。

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干式变压器1．树脂绝缘干式变压器2．气体绝缘干式变压器-干式电力变压器3、H级绝缘干式变压器、合金铁芯、变压器是根据电磁原理而制造的一种输变电设备，导磁磁路系统是变压器的一个主要部分。导磁材料的性能直接影响变压器的技术经济指标。本文介绍的是用非晶合金作为导磁材料所制造的一种配电变压器，其空载损耗值与同容量的新S9型配电变压器相比，可降低75%，节能效果明显。在电力系统中，发、供、用电过程的电能损耗主要包括线路损耗和变压器损耗两大部分。整个线路除有一定数量的输电变压器外，还有运行在电力系统末端的配电变压器，其总数量和总容量所占的比例很大，为配电网中不可缺少的主要设备，分布面非常广泛。还在不断进行电网建设和改造，如果所有配电变都能采用非晶合金铁芯变压器，那么既可为节约大量能源，又会取得显著的环保效益。设计思路、三点要求：(1)由于非晶合金材料的饱和磁密较低，在产品设计时，额定磁通密度不宜选得太高，通常选取1.3～1.35T磁通密度便可获得较好的空载损耗值。(2)非晶合金材料的单片厚仅为0.03mm，所以其叠片系数也只能达到82%～86%。(3)为了使用户能获得免维护或少维护的好处，现把非晶合金配电变压器的产品，都设计成全密封式结构。电炉变压器\的附加损耗较同规格的心式变压器小，主要因为以下几点。壳式变压器的绕组采用多漏磁组数的结构。漏磁组数灵活多变是壳式变压器的主要特点之当变压器的单台容量增大时，漏磁组数也同时增多，但是每个漏磁组的容量并不增大，则漏磁通密度、变压器轴向短路力和附加损耗比值不增大，不会出现局部过热的现象。壳式变压器矩形绕组的长边处于铁心包围之中，外露绕组漏磁扩散空间小，因此，附加损耗减小。由于绕组被铁心包围，有一定的作用，油箱的杂散损耗减小了。这样，壳式变压器的总损耗降低了。增大触点载流量及降低接触电针对电炉时有过负荷现象发生，为满足生产需要，对极性开关触点重新制作，经过对触点的实体测量，在保不影响安装尺寸的前提下，在原有线性接触基础上增宽2mm，增大载流量;将原有镀铬镍合金改为镀硬银，同时将其厚度增加0.5mm，增大接触压力，降低接触电阻，增强导电能力。定期对极性开关进行空载操作为避免极性开关触头长时间停留在一个位置上，导致触头接触电阻增大，在做变压器预防性试验时，侧重对极性开关增加空载操作次数，同时要求使用单位每月对极性开关进行空载操作。目的是擦洗或清洁触头表面，降低接触电阻。