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厦门起重设备回收,二手行车回收,工厂废旧行车回收．配变虽有报警和保护装置，但即使报警或跳闸后也无法在短时间内更换变压器，结果造成配变持续超负荷以致烧毁。 3．过载配变的大隐患是可能发生火灾，并且在燃烧时产生有害气体。 4．随着两网改造和电网不断发展，配电变压器用量剧增，配变使用寿命期后的环保、回收问题，将成为一个严峻课题。 5．箱变在城市供用电中大批使用，目前配套的变压器有油变也有干变，油变缺陷之一，就是油老化，绝缘性能下降，维护换油困难；干变的缺陷是防护等级低不宜户外运行。由于箱变内环境温度高，供电部门对其中变压器的负载能力忧心忡忡，难以确定其满载和过载的能力，一旦超负荷出现故障，调换变压器更为困难。 国外的电网也曾有这样的经历，在20世纪60年代至70年代初，欧美在经济膨胀时期建设配电网络之初，配电变压器负载率仅为40%至50%。随着经济的高速增长，这些电网系统变得陈旧或不堪重负，尤其是配电变压器的负载率持续增长，变压器经常过载，导致故障上升，增容费用也大大增加。 国外常用两种方法来解决上述问题：其一，采用nomex 绝缘纸和普通油配合的混合绝缘技术对传统变压器进行改造，改造后的设备容量显著提高。电力公司可以更灵活地运行这些设备，负载下降时损耗较低，负载高峰期又可提供较大的容量。已经认可和实施增容改造的国家有：美国、英国、印度、加拿大、澳大利亚和德国等十几个国家；其二，以nomex 绝缘纸和高燃点油配合生产高燃点油变压器。 20世纪80年代，法国开发使用硅油和nomex 绝缘纸材料的柱上变压器，其广泛运用在人员拥挤的重要区域。国内电力机车上的机载变压器也有采用nomex 绝缘纸和硅油组合的绝缘系统的，已有多年运行经验。由于可持续发展战略和当今环保的要求，近年来，国内外制造厂及不断探索，采用nomex 绝缘纸和清洁可分解的高燃点β油制造出安全、环保的配电变压器将有效地减少和消除隐患。 杜邦nomex 绝缘纸绝缘耐热等级为c级（即220℃），燃点在限氧指数以下，寿命期后可分解回收，绝缘性能和机械强度远远优于普通电缆纸。用nomex 绝缘纸制造生产的敞开式干变因其安全、环保的特性，近年来被国内用户广泛认可和接受。β油是由美国dsi公司生产的一种性能优良的高科技环保油，其大的特点是燃点高，防火性好（公安部消防科研所测试，其燃点为310℃，而普通油为165℃），它是从中提炼出来的，其成分为碳氢化合物，可完全生物降解，性，对人体和环境无害，可循环利用，而且与变压器中其他材料具有相容性，与常规油可以混合使用。
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