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注意事项起动机作为柴油发电机组重要的零部件之一，在使用的时候，要注意一下几点： 1、当已经做好准备工作后，掀下启动按钮，柴油机齿轮即与飞轮齿圈啮合，并开始运转。正常情况下一次即能启动，如一次启动不成功，待起动机电枢完全静止后方可进行下一次起动。否则起动机齿轮将与柴油机齿圈发生剧烈撞击而损坏。
2、每次起动时间不超过5秒，二次起动之间的间隔应大于2分钟。
3、当连续几次不能起动时，应对起动机、柴油机、蓄电池和连线等进行检查，排除故障后再起动。
4、柴油机一旦起动，应立即松开起动按钮，使起动机齿轮自啮合位置退回原位而停止工作，以免超速而损坏起动机。
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。针对发电机来说，耗油是一个正常现象，但是过快耗油就不正常了，对此，小编整理了一些关于发电机耗油过快的原因，希望帮到大家!
1 、柴油发电机长期性应用产生的一切正常损坏，或因维护保养不善产生的异常损坏，均会使柴油发电机的气缸套产生纵行拉痕，缸径、活塞杆侧空隙超过标值，使活塞环的撑力相对减少，出现排油不尽问题。
或因油环内的内撑歪曲簧断掉在油环的张口部位，导致排油不尽而参加点燃，导致汽车机油比较严重耗费病症，主要表现为柴油发电机启动艰难，排汽管有显著的黑烟出现，呼吸器油泵比较严重。
再者，活塞杆本应往上的一边，在装配线时易方位倒置使燃烧室产生倒置情况，虽不容易危害柴油发电机的启动，但汽车机油的耗损会相当严重，每日耗油量在0.6kg上下。
2、当发觉汽车机油耗费过重，应先查验心肌细胞和传动齿轮室盖、行轮一边的股票大盘、后盖、盖罩等相接处是不是有渗油问题。如渗油，应特别注意观查各联接位置的密封垫片是不是详细，要对毁坏的密封垫片开展拆换。
若密封垫片详细，应捡查各位置的联接螺钉是不是松脱。对松脱的地脚螺栓用扳子上到要求扭矩只能。若左右位置基础一切正常，且渗油处于声卡机架部位，解决汽车机油壳开展查验。
关键查验位置在与行轮同方向的汽车机油壳侧的前端开发，多因电动机轴螺钉松脱，行轮在三角皮带带动下与维护汽车机油壳的声卡机架角钢造成长期性碰擦，将汽车机油壳磨透产生豁口而造成渗油。