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摄像头测试照明箱用途：
给摄像头测试提供一个的照源，满足具有光照均匀度高、测试距离可调、光源色温可切换和照度连续可调节等要求。
灯箱性能
1.灯箱内提供D65光源，另配置F灯、TL84两种备用光源
2.采用微电脑控制每组光源间快速切换。
3.超时计时功能,分开记录每组光源的使用时间
4.灯箱光源的背景颜色为吸光型中灰色,使用时避免外界光线照射箱体内部色板安装区域。
5.照度可调，均匀度高，测试距离可根据实际需要调试。
6.灯管的寿命周期主要由累积使用时间和开启次数决定。当灯管出现老化、发光不稳定、两头发黑等现象时，请及时更换，否则会影响效果。
摄像头测试反射方案：
1.台式摄像头测试用灯箱提供标准光源环境，
2.分辨率测试卡测试摄像头分辨率/清晰度，
3.kodak灰阶卡测试图像噪声，动态范围，
4.24色卡测试图像色彩还原性，噪声等，
5.18%标准灰卡，用来校准色温/白平衡，
6.肤色卡用来测试人像的皮肤色彩重现性。
车载摄像头存量与增量市场分析
受益于ADAS的高速成长的直接需求与车联网发展的间接催化，车载摄像头存量市场迅速发展，2014年中国车载摄像头产能为1880万枚，市值规模接近80亿元。预计未来无人车商业化启动后，亦将逐步开启增量市场。
进入2025年后，随着传统车市的逐渐饱和与无人驾驶车辆此消彼长的替代效应，汽车年销量维持2%的增长，则2035年传统汽车年销量约4400万辆。仅计算传统汽车目前运用多的前视以及后视摄像头，单车配比摄像头数量为4枚；假定图像视觉技术取得重大突破，单车配比摄像头个数为9个。在此核心假设下，预测2035年车载摄像头年市场新增规模将达到亿860元，复合增速为11.9%，其中传统汽车存量市场748亿元，无人车增量市场108.3亿元。随无人车的进一步普及并替代传统汽车，后者市场将进一步扩大。
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