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作为中国对外开放早的行业，中国电梯业受到外资各种“蚕食”措施影响，原有的八大国企电梯品牌全军覆没，外资品牌垄断的市场份额曾经高达95%以上。
近年来，一批民族电梯企业苦练内功，绝地反击，出现四分天下有其一的局面。业内人士认为，中国已成为电梯劲旅竞争的主战场，中国电梯业目前面临行业的重新“洗牌”，民族自主品牌应利用国家政策支持、资本市场支持等多方面有利因素，逐鹿天下，加快赢得更多市场。
1.乘客电梯, 为运送乘客设计的电梯，要求有完善的设施以及的轿内装饰。
2.载货电梯, 主要为运送货物而设计, 通常有人伴随的电梯。
3. 废旧电梯, 为运送病床、担架、货运电梯而设计的电梯，轿厢具有长而窄的特点。
4. 杂物电梯, 供图书馆、办公楼、饭店运送图书、文件、食品等设计的电梯。
5.观光电梯, 轿厢壁透明，供乘客观光用的电梯。
6. 车辆电梯, 用作装运车辆的电梯。
7. 船舶电梯, 船舶上使用的电梯。
8.建筑施工电梯, 建筑施工与维修用的电梯。
9.其它类型的电梯，除上述常用电梯外，还有些用途的电梯，如冷库电梯、二手电梯、矿井电梯、电站电梯、消防员用电梯等。
自1980年起，天津电梯厂、上海电梯厂、沈阳电梯厂等国内较大的电梯企业，全部与奥的斯、瑞士迅达、日本三菱等外资品牌合资合作，外资或合资品牌由此全面进入我国市场。
中国电梯协会理事长任天笑告诉记者，外资品牌在初期进入的时候，确实有其自身的技术、品牌优势和在我国所享有的税收优惠等超国民待遇，迅速垄断了，在合资初期程度上抑制了我国民族品牌的发展。
但外资品牌的进入对于我国电梯业的发展也起到了的作用，也加速了民族品牌企业的发展。比如在整机生产企业中，外资品牌的技术与管理理念让民族品牌提速发展；在电梯配套件企业中，从为外资品牌配套的过程中，也提高了配套水平。由于整机和配套技术的全面发展，使得电梯自主品牌全面发展。
