成都科研测试车机电证办理

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据海关统计，今年上半年，我国共进口汽车53万辆，比去年同期（下同）减少23.7%；价值1382.8亿元人民币，下降25.1%；进口均价为每辆26.1万元，下跌1.9%。6月当月进口汽车9.5万辆，下降22.5%；价值257.5亿元，下降22.8%；进口均价每辆27.1万元，下降0.4%。
一、今年上半年我国汽车进口的主要特点
（一）单月进口量连续6个月同比减少。今年1月份以来，我国汽车单月进口量连续6个月同比减少。其中，6月份进口9.5万辆，环比增加15.7%，同比减少22.5%（下图）。

（二）主要以一般贸易方式进口。上半年，我国以一般贸易方式进口汽车48.9万辆，减少25.5%，占同期我国汽车进口总量的92.2%。同期，以海关特殊监管区域物流货物方式进口汽车4.1万辆，增加7.1%，占7.6%。
（三）自欧盟和日本进口大幅减少。上半年，我国自欧盟进口汽车23.8万辆，减少25.7%，占我国汽车进口总量的比重由去年同期的46.1%下滑至44.9%。同期，自美国进口12.6万辆，减少7.6%，占23.8%；自日本进口10.5万辆，减少26.4%。此外，自韩国和墨西哥分别进口2.9万辆和2.4万辆，分别减少35.1%和35.2%。
（四）外商投资企业进口主导地位进一步增强。上半年，外商投资企业共进口汽车43.5万辆，减少22.4%，占我国汽车进口总量的比重由去年同期的80.8%提高至82%。同期，国有企业进口5.4万辆，减少32.7%，占10.1%；民营企业进口4.1万辆，减少23.1%，占7.8%。
（五）中等排量乘用车进口占8成以上。今年上半年，我国进口排量在1.5升-3升的中等排量乘用车（包括小轿车、小客车和越野车，下同）45.3万辆，减少23.5%，占同期我国汽车进口总量的85.4%。同期，进口排量在3升以上的大排量乘用车3.8万辆辆，大幅减少48.1%；进口排量1.5升及以下的小排量乘用车3.6万辆，激增61.6%。
二、今年上半年我国汽车进口减少的主要原因
（一）进口车销量下滑。今年以来，我国国内经济下行压力较大，对进口汽车的消费需求放缓，股市和楼市也在一定程度上分散了居民的投资和消费流向，进口汽车销售显著下滑。据统计，1至5月进口车累计销量为37.8万辆，同比下滑21.2%[1]；6月，我国汽车经销商库存预警指数达到64.6%，连续第9个月超过预警线[2]。国内进口车市场销量萎缩、库存高企，导致汽车进口需求减弱。
（二）自主品牌乘用车市场占有率明显上升。SUV车型受国内消费者热捧，行业数据显示，今年一季度，SUV占同期进口车销量的64%[3]。而我国车企多年来集中力量开发外形炫酷且质量较好的SUV车型，并在市场热度启动之时，以合适的产品和价格先于国外品牌占据了有利的市场位置。在SUV带动下，今年1至5月，我国自主品牌乘用车销量持续增长，累计达到361.3万辆，同比增长17.3%，市场占有率提高3.9个百分点达到42.1%[4]。自主品牌市场份额提高，对进口车的替代作用显现。
（三）进口车型国产化速度加快。国产化成为跨国车企降低成本、抢占的重要策略，越来越多的进口车型加入国产化行列。资料显示，今年前5个月，奔驰共销售汽车13.28万辆，同比增加18%。其中，国产车型累计销售8.08万辆，同比大幅增加60.4%，对奔驰车销售量增加值的贡献率达到150%[5]；日本英菲尼迪今年5月份在华销量为3969量，大幅攀升49.9%，其中国产车型占其总销量的57.8%，国产车型主力地位进一步提升[6]。随着进口车型国产化，对进口的替代作用增强。




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