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青洲项目由阳江公司属下青洲海上风电公司投资建设，总装机容量达100万千瓦，是继粤电阳江沙扒海上风电项目顺利投产后，广东能源集团在阳江市布局的又一重大清洁能源项目。其中青洲一项目容量40万千瓦，场址水深范围35～38米，中心离岸距离约50公里
卡车的运输采用PCTC（PURECAR TRUCK CARRIER），其主要特点是采用单层甲板（一般高度在3－4米之间）舱内可以容纳大型卡车，其船舶尾跳大载重量可达45吨，每平方米载重量可达3吨，因此可以允许超重卡车通过船舶尾跳进入船舱。
目前在国际海运运输中，有各种各样的货物，更不乏一些超大件货物需要运输的情况，所以针对不同类型的货物就更需要采用不同类型的运输船型。针对具体货物从船型、装卸设备都需要根据货物进行调整。在超大型货物的运输中常用的就是框架箱
后续，中国电建将积极服务国家“双碳”目标和海洋强国战略，助力海南自贸港与海南清洁能源岛建设，加强深远海海上风电业务布局，建设好全国漂浮式海上风电试验项目。
以规模化开浮式风电项目为起点，投资以海上风电为核心的新能源电业务，积极利用能源技术创新合作机制，加强深远海漂浮式风电、绿色制氢、海洋能综合利用等关键技术的优化创新，积极推动我国深海新能源产业的展。
适用于运输很重、很大货物，理论上可以承载25米长、重达120吨的货物，因受到尾跳承载能力与拖头的运输能力的限制，实际的承载能力会偏小一些。ROLLTRAILER由自代拖头通过船舶尾跳运进舱内，可以实现货物的零破损。
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