REXROTH插装阀LC25DB20E7X/

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REXROTH插装阀LC25DB20E7X/

REXROTH插装阀LC25DB20E7X/，德国力士乐插装阀，现货库存供应，价格优惠；
力士乐REXROTH二通插装阀，压力控制功能
LC..DB（标准）
规格 16 … 100
组件系列 6X, 7X
大流量 7000 l/min
规格 16 … 100
组件系列 6X, 7X
用于压力功能的二通插装阀为先导式座阀或滑阀。设计为插装阀的功率单元安装在按照 DIN ISO 7368 进行标准化的接收孔内，且使用控制盖闭合。
用于手动或电动比例压力调节的先导控制阀作为先导阀集成到控制盖内或安装在控制盖上，其安装尺寸符合 DIN 24 340。
通过将插装阀与控制盖组合，可以实现不同的压力功能。
压力溢流功能
用于压力溢流功能的插装阀（型号 LC .DB...）被设计为无面积差的座阀（在油口 B 处无有效面积）。油口 A 处的有效压力经先导油供油节流孔导入到元件的弹簧侧。在先导控制阀上设定的压力下，阀芯由弹簧力进行压力补偿和闭合。
当达到调定压力时，阀芯开启，且油口 A 处的压力将根据压力-流体特性而受到限制。
减压功能
静止位置闭合
对于具有开启特性的减压功能，将应用一个压力限制插装阀（型号LC..DB40D...）和一个带有减压先导控制阀的控制盖（型号 LFA..DR...）。先导油经供油节流孔和打开的先导控制阀从油口 A 导入到 B 侧。
主阀芯打开，并释放从油口 A 到油口 B 的流量。
当达到调定压力时，阀芯闭合并且油口 B 处的压力将根据压力-流体特性降低。次级受控侧的潜在压力增加经先导控制阀第三路排放至油箱。方向阀的设置将启动执行附加阻塞功能（型号 LFA..DRW...）。
压力顺序功能
此功能启动次级系统基于压力的连接。
所需的切换压力通过集成在控制盖内的先导控制阀进行设置。
先导油供油可通过外部（先导油油口 X）或内部（经先导油油口 X 或 Z2 从油口 A）实现。
先导控制弹簧腔通过卸压经油口 Y 或 Z1 导入到油箱。
油路示例
示例 1： （用于低压系统基于压力卸载的油路）
系统通过高压泵和低压泵供给。系统压力 pS 经先导油油口在外部从高压侧作用在先导控制阀上，其在达到调定压力值后设置卸压油路的低压侧。单向阀 RV（不包括在交付范围内）保护高压系统与现有卸压低压系统的连接。
当达到先导控制弹簧上设定的压力时，将切换先导控制阀，并卸载油箱主阀的弹簧腔。主阀芯打开，并释放 A 至 B 的连接。
在型号 LFA..DZW... 中，可通过电动先导控制阀（不包括在 LFA..DZ... 型控制盖的交付范围内）选择除液压油路之外的所需切换位置。
示例 2： （用于次级系统基于压力的连接的油路）
通过此油路，当系统 1 中的压力未达到值之前，不会连接系统 2。先导油排放从主阀油口 A 内部实现。

力士乐REXROTH二通插装阀，压力控制功能
LC..DB（高压）
用于压力控制功能的插装阀
用于压力功能的二通插装阀为先导式座阀或滑阀。设计为插装阀的功率单元安装在符合 ISO 7368 标准的接收孔内，且使用控制盖闭合。
用于手动或电动比例压力调节的先导控制阀集成到控制盖内或安装在控制盖上。
通过将插装阀与控制盖组合，可以实现不同的压力功能。
压力限制功能
用于限制压力的插装阀型号 LC . DB...）设计为无面积差的座阀（油口 B 处无有效面积）。油口 A 处的有效压力经先导油供油节流孔导入到元件的弹簧侧。在先导控制阀设定的压力下，阀芯会通过弹簧力进行压力补偿并关闭。当达到调定压力时，阀芯开启，且油口 A 处的压力将根据压力-流体特性而受到限制。
REXROTH插装阀LC25DB20E7X/
德国力士乐REXROTH插装阀订货号物料号和型号：
R900972938 LC25DB20D7X/V
R900352237 LC25DB20E6X/
R900384518 LC25DB20E6X/-004
R900390239 LC25DB20E6X/-010
R900407300 LC25DB20E6X/-042
R900587037 LC25DB20E6X/-049
R900374582 LC25DB20E6X/MK
R900355358 LC25DB20E6X/V
R900912549 LC25DB20E7X/
R900935962 LC25DB20E7X/V
R901260825 LC25DB20E7X=
R901247100 LC25DB20E7X=A06V=VH
R901395180 LC25DB30A7X/
R900248353 LC25DB30D7X/
R987099270 LC25DB30D7X/V
R900368109 LC25DB40A6X/
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R901181913 LC25DB40A7X/V
R900347653 LC25DB40B6X/
R900904391 LC25DB40B6X/-004
R900392244 LC25DB40B6X/A10
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R900346705 LC25DB40D6X/
R900371883 LC25DB40D6X/-004
R900471669 LC25DB40D6X/-015
R900588640 LC25DB40D6X/-018
R900422193 LC25DB40D6X/-027
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R900382388 LC25DB40E6X/-004
R900536589 LC25DB40E6X/-018
R900424943 LC25DB40E6X/-042
R900596074 LC25DB40E6X/-049
R900386524 LC25DB40E6X/A10
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R983034439 LC32DB40D7X/IN010
R900936261 LC32DB40D7X/-018
R900959460 LC32DB40D7X/V
液压执行元件
将液压能转换为机械能的装置，其作用是在压力油的推动下输出力和速度或转矩和速度，以驱动工作装置做工。例如液压缸、液压马达。
2.1液压马达
液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。
液压马达亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。
高速马达齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小(仅为额定扭矩的60%-一70%)和低速稳定性差等。
2.2液压缸
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓神装置与排气装置组成。缓神装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则。
3.3液压控制调节元件
用来控制液压传动系统中油液的流动方向、压力和流量，以液压执行元件和工作装置完成工作。
液压传动中用来控制液体压力、流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通、断和流向的称为方向控制阀。
3.4液压辅助元件
液压传动系统正常工作。例如油箱、油管、滤油器。
液压辅件是系统的一一个重要组成部分，其合理设计和选用在很大程度上影响液压系统的效率、噪声、温升、工作可靠性等技术性能。主要包括:
3.4.1过滤器
过滤器的作用:滤去油中杂质，维护油液清洁，防止油液污染，系统正常工作。
3.4.2蓄能器
蓄能器的作用:
蓄能器是液压系统中储存和释放压力能的装置。
1.作辅助动力源或紧急动力源在工作循环不同阶段需要的流量变化很大时，常采用蓄能器和一个流量较小的泵组成油源。另外当驱动泵的原动机发生故障时，蓄能器可作紧急动力源。
2.保压和补充泄漏需要较长时间保压而泵卸载时，可利用蓄能器释放储存的压力油，补充系统泄漏，保持系统压力。
3.吸收冲击和消除压力脉动在压力冲击处和泵的出口安装蓄能器可吸收压力冲击峰值和压力脉动，提高系统工作的平稳性。
3.4.3油箱
油箱是液压系统中储存液压油用。
油箱的功用:
储存系统所需的足够油液;;
散发油液中的热量;
逸出溶解在油液中的空气; :
沉淀油液中的污物;
对中小型液压系统，泵装置及一些液压元件还安装在油箱顶板上。
3.4.4热交换器
系统能量损失转换为热量以后，会使油液温度升高。若长时间油温过高,油液粘度下降，泄漏增加，密封老化，油液氧化，严重影响系统正常工作。为正常工作温度在20~65C，需要在系统中安装冷却器。相反，油温过低，油液粘度过大，设备启动困难，压力损失加大并引起过大的振动。此种情况下系统应安装加热器，将油液温度升高到适合的温度。
3.4.5管件
管件是用来连接液压元件、输送液压油液的连接件。它应有足够的强度,没有泄漏,密封性能好，压力损失小，拆装方便。
3.4.6密封装置
密封装置用来防止系统油液的内外泄漏，以及外界灰尘和异物的侵入，系统建立必要压力。
3.5液压工作介质
工作介质指传动液体，通常被称为液压油。
3.5.1液压油
液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
3.5.2液压油的要求
质量要求:
1.合适的粘 度和良好的粘温性能，以液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。
2.良好的极压抗磨性， 以油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。
3.优良的抗氧化安定性、水解安定性和热稳定性，以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用，使其不易老化变质，延长使用寿命。
4.良好的抗泡性 和空气释放值，以在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失:并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来，以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。
5.良好的抗乳化性， 能与混入油中的水分迅速分离，以免形成乳化液，引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。
6.良好的防锈性，以防止金属表面锈蚀。