靠谱程力轻量化下灰半挂车,轻量化干粉砂浆半挂车

安全di一，国家的治超政策我们要支持，但同时也导致散装物料的运输效率降低，提高了运输成本，让广大司机朋友们处于一个两难的境地。如何有效提高散装物料的运输效率呢？现在不用担心了，我公司生产的这款轻量化半挂下灰车可有效解决这个问题，既不超载又能节省运营成本，而且免征购置税，是一款，非常适合公路物流运输散装粉粒物料的罐式半挂车！

随着建筑业技术进步和文明施工要求的提高，人民群众对于美好环境的迫切需求，工业化生产的散装水泥、预拌砂浆将会越来越多。作为国内首批研发生产干混砂浆粉粒物料运输车的企业，推动砂浆行业的绿色发展有着责无旁贷的义务。程力专汽通过近20年的技术沉淀，积累了丰富的粉粒物料运输车技术开发和制造经验，实现了、、零残余、用时短的物料转运过程。

多少年来，程力专汽生产的散装水泥干混砂浆车每天穿梭在城市中每条正在建设的道路上，遍布于城市里每个建筑工地的角落，以其稳定的品质保卫着其所在城市的蓝天免受粉尘污染，凭着过硬的技术捍卫着行业品牌的荣耀。

粉粒物料运输半挂车是针对大批量粉尘物料(散装水泥)运输的车辆，一般适用于严格按照国家规定执行计重收费的区域，容积一般在35-45方之间。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料垂直高度达到15m时，水平还可输送距离达5m。半挂粉粒物料运输车是利用自备发动机动力通过取力器驱动车载空压机，将压缩空气通过管道送入密封罐体下部的气室，使流化床上的水泥悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料蝶阀，流态化水泥通过管道流动而进行输送。

【下灰半挂车卸料注意事项】
1、将下灰车卸料管接到所需接的地方，密封可靠。
2、关闭卸料阀、外接风阀及二次风阀。
3、启动发动机，在刹车压力达392kpa时，踏下离合器踏板，将驾驶室内的取力箱气动开关阀手柄拉出，使取力箱挂档，然后缓缓放开踏板，使空气压缩机运转平稳，方可将手油门加大，使其转速达到额定转速，向灰罐车罐内气室充气。
4、当罐内压力——即压力表读数为196kpa时，打开卸料蝶阀，在输送过程中，若压力上升，欲超过196kpa时，说明管道堵塞。
5、控制手油门，使卸灰压力保持185-196kpa，一般卸料速度1.1/min，当卸灰完毕时，罐内压力降到9.8-19.6kpa，此时应打开二次风球阀，使卸灰管道全部疏通。
6、放松手油门，踩下离合器踏板，分离取力器，使空压机停止转动。
7、打开卸压阀，将罐体内剩余压缩气体排出，使罐内压力等于大气压，并可避免在打开进料口时发生“掀盖”事故。
8、在水平距离5米，输入高度超过15米时，在打开蝶阀卸料之后，接着应打开风球阀，以稀释粉粒体浓度，提升卸灰高度。

【温馨提示】
我公司生产的粉罐车罐体内部流化床按运输干混砂浆物料设计，既可拉干混砂浆也可以拉散装水泥，在运输空闲时间还可以运输其他颗粒状和粉状生产原料，同时也可以用于高温（120℃-150℃）颗粒、粉粒物料的运输。近20年车行业成熟的技术工人，精工细做，焊接质量过硬，售后服务保障！

【下灰车粉粒物料车日常维护及保养】
1.汽车底盘：按所选用的汽车底盘使用说明书及保养手册进行；
2.空压机：按空压机说明书进行；
3.取力器：注意定期检查取力器运行状况，如有异响应及时查明原因并排除，每年应检查一次齿轮咬合及磨损情况，且不可超速运行；
4.气路：应经常检查密封情况，如有漏气及时排除；经常查看各阀门工作情况，若失灵应及时修理或拆换；阀门应在压力为0.2Mpa时正常开启，且不得使罐内压力超过0.2Mpa。
5.罐体：经常检查罐体焊缝是否有漏气现象，如发现应及时进行补焊；
6.罐体气室：经常检查气室帆布，若发现不透气或破损，应及时更换；检查气室压条是否压实，若有漏气现象，将影响卸料效果，应及时排除。

粉罐车紧急情况的处理：
1.充气建压时，当出现罐内压力过高而阀门开启时，可将排气阀打开减压；
2.罐内进水时，应通过底部的两个排水阀及时排出；若流化床帆布打湿，应将帆布及时更换，避免砂浆或水泥在其上结块；
3.卸料中，如出现其他异常情况需终止卸料时，可先关闭卸料蝶阀，然后通过开启排气阀将流化仓内压力卸掉。

【程力专汽粉粒物料运输车产品魅力】
◆上装采用卧式罐体，无需液压举升，软地基、斜坡、狭小场地等工况均能够适应，性价比和可靠性更高；成熟的漏斗型流化床气力输送技术，卸料快，残余低；
◆罐体选用国标板材制作，行走机构选用国内品牌车桥；
◆全新优化的进气管路，更加顺畅，阻力更小，便于操作，免于维护；出灰管路，采用高耐磨无缝管，局部辅以增加加强板或内壁硬化处理工艺，有效延长输送管路使用寿命，提高车辆运行效率，降低成本。
◆采用专利型内吸式罐盖，确保了人员的操作安全。