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支护桩施工指用钢筋混凝士、钢、木材等制成柱状桩体后，用沉桩机械打入或压入地层内直至坚实土壤，或先成孔后再浇筑成混凝土柱状桩体，借此加强桩承台承载力的工艺。
1、处于软土路基的桥台支护桩及相邻墩支护桩，在软基沉降稳定律不准施工。
2、泥浆池的体积不宜小于桩体积。造浆池和沉淀池分开(即沉淀池和泥浆池单分设，沉淀池宜大于泥浆池)，池深要求不小于1.5m，并注意不要对周围的环境造成污染，对沉淀池要及时清理沉淀料，发挥沉淀池的作用。
3、支护桩成孔过程中应勤捞渣，勤记录，以便准确判断地质变化情况，处于软基路段的支护桩应遵循“慢进尺、勤循环”的原则施工。
4、支护桩成孔每天应做好记录并签名，监理工程师对当天的成孔记录情况进行签字确认。记录表中做地质描述应由承包人的技术负责人确认并填写，进入微风化层以及此后的嵌岩范围，承包人的技术负责人还需得到监理工程师的确认才可填写。监理工程师认为有必要时可请业主代表和设计代表起现场确认。
5、支护桩终孔的渣样以及开始进入嵌岩范围的微风化渣样，承包人应注意保存并打上记号，渣样保留至竣工验收后，并经得业主同意后方可废弃。
6、现场对岩层类别的确定主要依据设计所提供的地质资料、钻渣取样、钻孔记录。如果岩层的变化与设计资料相差悬殊而难以判别是否存在孤石、夹层、溶洞等特殊情况时，应通过地质补钻来判定。
混凝土u型板桩的强度得到很大提高，不会被侵蚀，不含铅和塑化等有害物质，对水质和土壤；达到生态友好型的效果。通过设有的无收缩水泥灌浆层和混凝土层，能到达抗腐蚀性的效果，混凝土层内部加有横向钢筋和纵向钢筋起到整体加强稳固的作用。通过设有的凹型卡槽和凸型卡，方便块与块之间完全吻合相连，达到方便快捷连接的效果。
河道整治是水环境综合整治工程的重要组成部分，通过整治河道可以有效减少河道的水土流失，改善河道水环境，同时确保河道的防洪排涝能力，从而有效提高城市居民的居住质量。因此，选择恰当的河道护岸方案是确保河道整治工程效果的关键之一。生态U型板桩护岸结构施工、占地面积小，非常适合用于市区河道整治工程中的护岸。目前，这种新型板桩的理论研究和实际应用在同步进行中，本文以某市某河道综合整治工程实例对U型钢筋混凝土板桩的设计和应用展开探讨。
