佐涂丙烯酸涂料,丙烯酸聚氨酯漆标准

丙烯酸聚氨酯漆涂装建议：
　　1. 建筑钢结构涂装底漆与面漆一般中间间隙时间较长。钢构件涂装后送到工地去组装，组装结束后才统一涂装面漆。这样在涂装面漆前需对钢结构表面进行清理，清除安装焊缝焊药，对烧去或碰去漆的构件，还应事先补漆。
　　2. 面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应涂装时不流坠，不显刷纹。
　　3. 面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。
　　4. 涂装工艺采用喷涂施工时，应调整好口径、喷涂压力，胶管能自由拉伸到作业区域，气压应在0.4～0.7N/mm2。
　　5. 喷涂时应保持好喷嘴与涂层的距离，一般喷枪与作业面距离应在100mm左右，喷枪与钢结构基面角度应该保持垂直，或喷嘴略为上倾为宜。
　　6. 喷涂时喷嘴应该平行移动，移动时应平稳，速度一致，保持涂层均匀。但是采用喷涂时，一般涂层厚度较薄，故应多喷几遍，每层喷涂时应待上层漆膜已经干燥时进行。

丙烯酸聚氨酯面漆具有非常的耐候性、耐溶剂性、机械性能、保色保光性，适用于涂装要求较高和恶劣腐蚀的领域，如钢结构桥梁、混凝土涂装、景观建筑、场馆外墙等。在工业迅速发展中，对底材上的防护涂层的要求也越来越高。

脂肪族聚氨酯磁漆的颗粒
漆膜上的凸起物，呈颗粒状分布在整个局部表面。
原因：喷涂聚氨酯面漆的施工环境不清洁，尘埃落于漆面或调好的油漆之中；喷枪没有清理干净；喷漆间内温度过高或丙烯酸聚氨酯稀释剂挥发太快，产生干喷现象；空气流通设计不合理，导致干漆雾落在未干漆面上；聚氨酯涂料黏度过高，导致雾化不良，涂料雾滴过大。
防治：调漆房内定期除尘，涂料桶要盖好盖子；喷漆间内除尘；工件打磨后先吹干净再用不掉纤维的拭尘布擦拭工件表面；喷完油漆使用配套稀料清洗喷枪；使用适合环境温度的稀释剂；调整涂料黏度至合理喷涂黏度。

脂肪族聚氨酯面漆的光泽不均
局部有失光现象，严重影响整体美观效果。
原因：脂肪族聚氨酯面漆的中涂某些表面太粗糙，腻子没有打好，打磨工作没有做好；喷涂时间间隔太长，后一道漆选择喷涂，导致漆雾落到别的部位造成失光；中涂未干透就打磨。
防治：打磨应全面细致，消除施喷件表面的粗糙度；喷涂时间不宜太长；中涂完全干燥后才可打腻子、打磨。

耐温性：
丙烯酸聚氨酯漆在对于高湿度和高温环境下，失光较快。 低温和高湿度环境以及在刚刚施工完毕后表面就有凝露，或者是雨水等，会导致面漆变色、失光，漆膜产生起泡等问题。

漆膜硬度：
丙烯酸聚氨酯面漆的硬度不如环氧面漆好，因此在船舶的甲板或者走道等地方可以使用环氧面漆。 在固化的早期，丙烯酸面漆相当柔性，并呈热塑性。因此，在对新喷涂的面漆来说，附着力检查时会相对较差。在后续的几周内，附着力会有所提高。这主要是因为产品在低温下或者涂覆过厚造成的，或者也有可能是底漆涂覆过厚，有溶剂停留并与异氰酸酯产生了反应，比如说某些含丁醇溶剂的环氧底漆。