小白若问汽车音响改装应该怎么选？这篇文章甩给你！

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一套效果好的音响,3分器材，7分安装调试；
粤声音响作为的全国音响改装连锁，分享以下几大关点供广大车友选择：
一．要根据自己品味，喜欢的音乐风格
喜欢听什么样的音乐选择一套适合自己风格音响设备才是好的！其次根据个人预算选择一套价格和性能之比物有所值的套餐，并且要从功能的完备性和外观的造型、装潢和工艺精良等方面综合考虑。

二．了解喇叭性能，选择正确的“搭档”组合
音质型--是以听古典乐 、交响乐 、轻音乐、人声等为主 ,要求音色保真度高还原效果好;
低音饱满，音质细腻，解析力强。那么这种喇叭适合听人声，因为人的声带发生频率恰好在中低频，这种喇叭恰好侧重于中低频音质的重放，而清澈、解析力强的特点使得人声演绎起来感情更加真挚，扣人心弦！

劲爆型--即炸机型 ,是以听迪斯科 、摇滚等为主 ,只追求音量 ,对音质要求不很高;
高音明亮、饱满、穿透力强，中低音饱满，下潜较深的喇叭套装为适合。因为纯音乐一般都是乐器演奏，高频成分相对更多，其携带的能量要求自然高，这就需要的高音单元才能演绎。
中合型--即人声，平时都有喜欢听摇滚的车友，对于这样的音乐风格，对音响的选择门槛要高一点，因为既要满足喇叭的低频下潜，也要满足中高频的圆润，饱满，通透，建议到实体店试听体验；
以上几款类型本店可为客户免费提供试听体验！

二、根据经济实力预算选择
不同档次的套餐价格相差较大，价格从初级低的1980-19800元，到发烧友级别的98000元，档的Hi-Fi级别甚至能达到十几万元 几十万不等，选购时要根据自己的经济实力而定。

三、汽车音响的主要组成部分是主机（播放器）、功放和喇叭，DSP（音频处理器）加线材，如果对低音感兴趣好单加低音炮。主机好坏就是看它的技术指标，主要从以下几个方面：
要考虑主机的功放能力：
功放是音响系统的心脏。功放的功率大小、质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。功放的功率应与喇叭的功率相搭配；其次应该尽量选择有内置分频器的功放，这样使系统可自由对功放和喇叭进行组合，同时也使得整套系统的音质能够提高。（功放的散热性能也是注意点）。要根据车辆的具体情况。车辆适合安装怎样的音响系统，安装位置及尺寸和空间，决定系统的功率。

有DSP处理器功放是指采用DSP芯片也叫音频处理器，可以通过电脑调教，每个声道的参数（EQ 延时 分频点等），是可以通过电脑更好的管带理功放。DSP功放具备了其它功放的功能的同时；可以把车内环境造成重叠的频率进行衰减，把环境造成衰减的频率进行添加，还可以让车内每个喇叭的和人耳的距离进行调整等；DSP功放它可以调整车内物理调节不了的缺陷！DSP与普通功放相比，明显胜出许多。普通功放只能调：增益、高低通、不能和电脑连接。而DSP功放可以通过电脑更好地管理功放。
DSP功放具有几大优点是普通功放所没有的：把DSP的模块融入放大器，节省了线材成本和线材干扰，还有节约车内的安装空间；功放带有dsp功能就非常方便的做主动分频，延时处理，EQ的调教，让车的复杂的环境得以改善，让音响的声音更耐听更好听！

线材在音响系统里有如比喻为人体中的血管，其能否使信号顺畅的输送，线材是关键。那么，好的线材自然是使器材发挥出应有价值，反之，差的线材，必然影响着器材的发挥，大打折扣的。毫无夸张的说，音响器材再好，没有好的线材加持，都是白搭的；

四、隔音：汽车的隔音降噪原理：声音都是由震动产生的，现在做隔音主要是两种办法。一是通过止震板增加车体的阻尼系数来从音源上降低噪音。二是用吸音棉来吸收噪音。常常我们把两种办法配合使用，先给车体贴一层止震板，再给止震板上贴一层吸音棉（吸音棉在有腔体的地方效果比较明显）。还有一种材料叫低频王，是一种混合材料，直接铺设在底盘，用来降低低频噪音。升级音响与做隔音之间的关系是这样的：升级音响的话至少门板隔音是要做的，不仅可以减小喇叭发声时的共振，还可以给门板内部形成一个共鸣箱，这对中低频的发挥非常重要。其他部位的隔音可针对性的做。当然，如果预算允许，做个全车隔音是好的选择。毕竟欣赏音乐的环境越安静越好。

五、根据经济实力预算选择
不同档次的套餐价格相差较大，价格从初级低的1980-19800元，到发烧友级别的98000元，档的Hi-Fi级别甚至能达到十几万元 几十万不等，选购时要根据自己的经济实力而定。

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