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在过去高铁不发达的年代里，相信很多人都曾经坐过长途大巴车。相比于高铁的快速与舒适，长途大巴车是那么的拖沓与不便。只是过去发展水平的限制，让我们只能选择较为便宜的长途大巴作为出行的交通手段。
而为了坐车出行能够更加舒适，许多人会在坐车的时候选择一种较为特殊的大巴车，卧铺大巴。卧铺大巴也由此在神州大地上走南闯北。只是时过境迁，如今的大地上却是再难见到卧铺大巴的身影了。
因为卧铺大巴的车身高，重心不稳，更容易发生侧翻，造成严重的交通事故。而且卧铺大巴不仅仅容易发生交通事故，一旦发生交通事故后往往也会伤亡惨重。只是因为卧铺大巴不仅仅环境封闭，里边的乘客大多也都是躺在床上了。
一旦发生意外，往往伤亡惨重，所以乘坐卧铺大巴的风险实在是太大了。弊端二，环境太过封闭长途大巴的车窗都是固定好的，无法开启，这造成长途大巴车窗往往是极端封闭的环境。空气无法流通的情况下，车内的含氧量会不断降低，人在这样的车内会感到十分不适。
甚至在长期缺氧的情况下，会一定程度上影响车中乘客的身体健康。尤其是晕车人士，在这样的车上只会觉得是人间地狱。再者，这样封闭的环境同样有利于呼吸道疾病的传播。
文：小余12月5日，我国客车行业上市公司宇通客车发布11月汽车产销数据，数据显示，11月汽车销量为3000辆，同比下滑%；汽车产量3577辆，同比下滑%。事实上，这已经不是宇通出现产销同比下滑了，从今年下半年开始，宇通产销的同比下滑幅度就在持续扩大。宇通客车销量之所以下滑，除了受中通、中车、厦门金龙等品牌竞争压力之外，也与近年来的客车、大巴车等市场的销量有关。
因为，如今对于客车、大巴车需求在减少。过去长途出行时，我们几乎都会选择长途汽车（大巴车）。主要原因是长途大巴车的价格相对便宜，甚至比火车票还便宜。
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