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2004年到2006年，虽然公司人数一路由20人增至150人。但车型Tesla Roadster的研发工作却遭遇了瓶颈。2007年，危机集中爆发，而变速箱问题成为导火索。作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，Tesla Roadster对加速的要求非常高，这时候，普通电动车不配备多级变速箱的情况俨然不能满足Roadster的需求，因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以引入二级变速箱顺理成章。但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。
TESLA创始人马丁·艾伯哈德
TESLA创始人马丁·艾伯哈德(9张)
2007年，由Ze'ev Drori接任Tesla的CEO职务，Ze'ev Drori是Monolithic内存公司的创始人，在硅谷同样有相当高的度。2008年新CEO上台之后解雇了几位关键人物，实际上包括创始人Martin Eberhard以及其搭档Marc Tarpenning都先后相继离开了Tesla，这其中主要原因可能是由于Martin Eberhard在成本控制方面并没有让Elon Musk满意。[6]
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