上海桥梁检测,桥梁动静载试验检测评估机构
近几十年来，中国的桥梁建设突飞猛进，城市中大跨桥梁、立交工程和复杂高架桥梁大量涌现。检验桥梁结构特性及其工作状态是否符合设计标准和使用要求，以桥梁今后的安全运营，需要对已建成桥梁进行桥梁动静载试验。通过动静载试验为桥梁结构设计提供参考依据，是桥梁建设中的一个重要环节。
一、桥梁动静载检测的基本内容
桥梁动静载检测的基本内容、方法和使用的仪器设备等，同于一般新建桥的静动载检验。这里主要就既有桥动静载检验应注意的问题做出说明。
(1)检测项目因结构类型和材质不同而异包括内力、各种应力、挠度、变形、变位、支承反力(包括拱脚大水平推力)、支座转角、支座沉降以及裂缝在加载时的开展情况。各种桥式结构加载时的控制截面和部位在前面已经指出。除了这些之外，还应考虑各部分损伤严重的截面和病害严重的构件。
(2)对斜拉桥，进行荷载检测时，除主梁外。尚须检测斜拉索索力、塔根部应力和塔顶变位等。对悬索桥，作静荷载检测时，除对加劲梁的挠度、应力进行检测外，还应对主缆索力、吊索索力、塔顶位移进行检测。
(3)除前面指出的各种桥式结构在加载时的内力控制截面和检测项目外，还应考虑各部分损伤严重的截面和病害严重的构件。
(4)进行加载检测时，应针对拟取的数据制定各种不同的工况。即各有关检测得到的数据，是有代表性的能说明结构工作状态的控制性数据。
(5)根据既有桥梁的结构类型和损伤、病害等具体情况。可静、动载检测都做。也可只做其中的一种。
二、检测荷载的确定与截面内力的控制
(1)慎重选择既有桥的检测荷载。从原则上讲，应根据既有桥现状检查情况来确定检测荷载；同时参照既有桥的原设计荷载和委托方提出的要求。但在任何情况下，检测荷载不得大于既有桥的原设计荷载。
(2)为加载检测结果的正确性，还应考虑到有关规范和标准中规定的桥梁动静载试验效率等。
对既有桥，尤其是对病害较严重的桥．在加载时应特别注意安全；加载一定要分级。由小到大，循序渐进；随时观测有关数据和桥梁受载后的状况。如有异常，立即停止，并迅速卸载，以免发生危险；查明原因后才能继续进行。
(3)为确保桥梁荷载试验检测数据的可靠性，应重复加载。即各种工况每级荷载宜各加3次，并作相应的记录。若前2次各有关数据的重复性好，则可只做2次。若各有关数据的重复性差，则要当即寻找原因，之后再继续做荷载检测。
如需了解更多有关桥梁动静载试验，可以联系中国桥梁检测中心。中国桥梁检测中心是业内的检测、鉴定认证机构，从事桥梁安全检测、桥梁动静载试验、桥梁健康监测、桥梁索力检测和隧道检测评估。
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