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动力系统：提供能量，包括内燃机、蓄电池等动力源及连轴装置。
传动系统：包括减速器、差速器等，将动力系统的动力传入车轮，具有减速增矩等功能。
叉车又称铲车、叉式取货机，是物流领域常用的具有装卸、搬运双重功能的机械。1917 年，美国克拉克公司发明了世界上台单缸带有升降装置的叉车，1932 年该公司推出前轮驱动、后轮转向的叉车，成为现代叉车的雏形。
按动力形式：内燃式叉车，采用柴油、汽油等为动力，动力较强，包括普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车等；电动式叉车，使用蓄电池或锂电池驱动，环保、安静，适合室内工作；手动式叉车，依靠人力操作，适合短距离、轻负荷搬运。
按结构：平衡重式叉车，车身后部有配重，货叉举升货物时的平衡；前移式叉车，货叉可以前移和后退，适合狭窄通道和有限作业空间；侧叉式叉车，货叉位于车体一侧，适合搬运长型物料；三向堆垛叉车，货叉可左右旋转 90 度，适用于狭窄通道内的高层货架作业。
电气辅助控制设备：包括控制仪表等电子类器件，用于显示叉车工作状态。
液压系统：提供动力，以完成装卸、堆垛等各种作业。
设备利用率是指叉车实际工作时间与可工作时间的比值。计算工作效率时，需将基于货物搬运量或作业循环次数计算出的理论效率乘以设备利用率，以得到更准确的实际工作效率。公式为：实际工作效率 = 理论工作效率 × 设备利用率。假设叉车理论工作效率为 30 吨 / 小时，设备利用率为 80%，则实际工作效率为 30×80% = 24 吨 / 小时。
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