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交通部等多部门9月5日对网约车平台开展进驻式检查后，10日晚交通部和公安部联合发布紧急通知，要求各地对网约车平台和顺风车服务平台开展联合安全大检查，严厉打击非法营运行为。
【焦点】
——未完成整改前，顺风车无限期停止
通知要求，交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位对滴滴等网约车平台公司开展安全大检查。滴滴公司等平台公司要全面开展安全隐患自查和整改工作，在未完成隐患整改前，无限期停止私人小客车合乘(也称顺风车、拼车)信息服务。
乐清女孩乘坐滴滴顺风车遇害后，8月26日，滴滴发布自查进展，自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑。随后，高德顺风车等也宣布暂时下线停止运营。记者了解到，目前只有嘀嗒顺风车等少数顺风车平台还在运营。
除了无限期停止顺风车，通知还要求，平台要限制顺风车接单数量，防止以合乘名义从事非法网约车经营服务；要加强乘客信息保护，关闭顺风车平台社交功能，屏蔽乘客信息，防止泄露个人隐私。
——年底前清退不合规车辆、司机
众所周知，在一些网约车平台上存在不少非法运营车辆。两部门此番要求，顺风车也要参照出租汽车驾驶员背景核查和监管有关要求，对从事或申请从事私人小客车合乘服务的驾驶员一律进行背景核查。
通知给出了一个明确时间表。即，现有网约车和顺风车的驾驶员进行一次全面清理，2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。
同时，两部门还勒令平台要落实主体责任，不得向未经背景核查的驾驶员派单，并要在派单前应用人脸识别等技术，对车辆和驾驶员一致性进行审查；要定期随机抽查线下运营车辆及驾驶员，核查注册信息与实际情况一致性，防止“修牌”“冒名顶替”等问题。
——平台需向公安机关提供技术接口
这次通知有一个值得注意的地方，就是原来网友关注的警方、网约车平台的投诉报警和快速反应机制将更健全完善。
两部门要求，相关平台公司要依法向公安机关提供技术接口、实时推送平台司机、车辆注册数据及车辆位置、行驶轨迹、乘客信息等数据；设置的24小时运转的安全管理和应急处置团队，在接到预警后时间甄别处置，视情立即向公安机关报警。
根据安排，各地公安机关、交通运输主管部门将和相关平台公司建立网约车顺风车违法犯罪快速反应、联动处置工作机制，公安机关在接到报警后，要组织警力快速反应、有效处置，交通运输主管部门和相关平台公司要全力提供技术、信息等方面的服务支持。
——严厉打击非法营运，民众举报或将有奖
两部门提出，通过大检查，全面排查行业安全隐患和薄弱环节。存在安全隐患的，要督促相关企业采取有效措施予以整改；存在违法违规行为的，要依法处置。
记者注意到，此次交通部和公安部联合发布的紧急通知还明确提出要“严厉打击非法营运行为”。
自即日起至12月31日，在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治行动。并进行了具体安排，行动分三个阶段推进。
两部门还部署各地公布举报电话、网站，鼓励探索建立举报奖励制度。同时，要继续强化日常监管执法，巩固专项整治行动成果，防止非法营运活动出现反弹。
【延申】
整治风暴为何升级？
通知指出，2018年，网约车非法营运、顺风车恶性刑事案件屡有发生，特别是郑州、温州滴滴顺风车司机杀人案件受到社会广泛关注，严重危害人民群众生命财产安全，影响社会稳定和行业健康有序发展。
此前交通部表示，网约车行业存在驾驶员和车辆不合规、数据传输不实，以及侵害消费者、驾驶人员权益等问题。部门多次约谈平台公司，但整体上平台公司承诺多、整改少，存在重大的安全隐患。
记者注意到，经交通运输新业态协同监管部际联席会议决定并统一部署，针对网约车、顺风车平台公司的安全专项检查工作已9月5日正式启动，当天检查组就进驻了滴滴公司。
在9月5日的天，滴滴宣布了系列整改措施。包括乘客端原“紧急求助”功能升级为“一键报警”；陆续提示添加紧急联系人；在网约车业务中(快车、优享、专车等)试运营全程录音功能，等等。
不过近日，有媒体报道，滴滴平台仍在给没有营运证的司机派单。平台客服人员还说，如果因为证件不全，车辆被扣，滴滴公司还会为车主承担一部分警方的处罚费用。
在两部门看来，非法营运行为威胁乘客的人身安全和合法权益，严重扰乱市场竞争秩序，需开展联合执法，严格查处各类非法营运行为。
通知要求，对网约车平台、私人小客车合乘信息服务平台开展非法营运活动的，要加大对平台公司等企业的处罚力度。对阻碍交通运输主管部门工作人员依法执行职务的行为，由公安机关依法予以查处。(完)
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华泰宏观团队表示，如果国际油价在此关口上继续快速上行，国内将无法通过人民币升值对冲输入性通胀压力，再叠加已呈现见底回升迹象的猪周期，一旦猪周期、原油周期形成共振，国内将出现较为明显的通胀上行压力。
国内成品油调价窗口再度临近。
根据金联创的测算，截至10月10日第三个工作日，参考原油品种均价为81.58美元/桶，变化率5.6%，对应汽柴油价格上调245元/吨。按照“十个工作日”原则，本轮调价窗口为10月19日24时。 这可能使得一周后国内成品油价格可能每升上涨2毛左右，受此影响，全国各类汽油价格都要接近或超过每升8元的水平。
本次成品油涨价后，居民消费支出，以及交通运输业和一些工业用油行业的成本将显著增加，但对整体居民消费价格以及工业品出厂价格影响不会太大。同时终端领域因为产能过剩，很多石油终端产品很难涨价。
中信建投证券宏观与债券分析师董敏杰告诉记者，国际油价上涨对国内CPI的传导有一定的缓冲垫，当CPI压力比较大的时候，油价调整的幅度会低一些。“如果国际油价再往上涨，成品油价格上升幅度会往下压一些。”他说。
此前国家发改委提出，当国际油价40美元/桶低于80美元/桶时，按正常加工利润率计算成品油价格；但当国际油价80美元/桶时则开始扣减加工利润率来测算成品油价，130美元/桶时原则上不提或少提成品油价。
成品油价存上调压力
显示，截至10月8日布伦特原油价格徘徊在84.6美元/桶左右，较年初上涨17.3美元/桶，涨幅为26.05%。
金创联成品油分析师邹雪莲指出， 由于三季度OPEC原油产量回落的同时减产履约度也升至年内高水平，且各机构均上调原油需求预期再次巩固油价上行走势市场看多情绪偏重。
目前国际油价涨幅明显，并一度突破四年来新高。随着近国际油价持续攀升，国内成品油价格下一步仍有上调压力。
“本轮(10月19日)成品油零售价上调为大概率事件，因此预计终端用油成本将继续增长。同时，国内成品油行情整体亦保持震荡上行态势。” 邹雪莲说。
显示，截至10月9日，国内92号汽油均价为9369元/吨，较年初涨37%；0号柴油均价为8209元/吨，较年初涨27%。
不过，当国际油价突破80美元/桶后，成品油价格难以大幅提升。原因在于，国家发改委将不再按照与国际油价联动的方式，上调成品油价格。因此，下一步国际油价继续上涨，对国内成品油价的影响将边际效应减弱。
董敏杰认为，往后国际油价上涨，国内成品油价也会上涨，但是未来涨幅会小一些，通胀压力会上升，但影响小。今年以来，CPI和PPI变化的幅度不大，PPI甚至在走低。
国家统计局显示，今年以来尽管国际油价涨幅大，但是国内居民消费价格同比涨幅一直在2%左右，8月同比涨幅提高至2.3%。而8月工业生产者出厂价格4.1%，大幅低于6月的4.7%、7月的4.6%同比涨幅。
“原因是油价涨高后，基数越来越高，涨幅难以加大。另外决定PPI的还有别的因素。”董敏杰说。
根据中信建投证券的研究，油价每上涨5美元，对应于2017年均价的增速为9%左右，再乘以影响弹性1%，相应对CPI的拉动率为上升近0.09个百分点。
在影响弹性1%的基准假设下，油价在当前水平上涨10美元左右(超过80美元/桶)，对应的CPI同比上涨幅度约为0.2个百分点，幅度较为有限。
按此计算，今年以来国际油价涨幅环比累计涨幅只有15美元/桶左右，实际对CPI影响0.3个百分点左右。如果按同比计算，目前比去年同期上涨了约30美元/桶，对CPI影响0.5个百分点。
不过，华泰宏观团队则表示，如果国际油价在此关口上继续快速上行，国内将无法通过人民币升值对冲输入性通胀压力，再叠加已呈现见底回升迹象的猪周期，一旦猪周期、原油周期形成共振，国内将出现较为明显的通胀上行压力。
部分石油终端产品过剩
卓创资讯石油分析师高健指出，短期来看原油会维持一个高位波动的状态，因为伊朗制裁11月生效，将导致伊朗原油出口下降。“居民消费上支出的压力会随着原油价格上涨而有所增加，尤其是在汽油、柴油消费方面的开支压力会更大。”高健表示。
交通银行金融研究中心分析师刘学智告诉记者，国际油价上升明显，对工业领域传导明显，而对CPI的影响不明显。原因是居民消费价格主要受食品价格影响，同时石油终端产品领域产能过剩，难以推动价格上升。
21世纪经济报道记者了解到，国际油价传导到终端的工业品，以及后传导到居民消费品，影响逐步降低。
国家统计局显示，今年前8个月上游的石油和天然气开采业出厂价涨幅是22.6%，中游的石油、煤炭及其他燃料加工业出厂价涨幅是15.1%，中下游的化学原料和化学制品制造业、化纤制造业，涨幅分别只有7.2%、5.4%，下游的纺织业只有2.1%，而纺织服装、服饰业出厂价涨幅只有0.8%。
为什么越是往下游，价格涨幅越低？这涉及到上游价格往下游传导的难度问题——越是消费终端，产能越充足。
浙江宁波锦叙纺织品公司经理金华伟对此有深刻的体会。作为服装布料行业十多年的从业者，他的感受是，国际原油价格涨幅目前同比在50%左右，但是越往终端，价格涨幅越小。
“有的还没到终端，就已经是价格0增长了。石油加工厂、化纤厂、丝涤线厂、织布厂、绣花厂、染布厂、服装厂整个产业链中，丝涤价格涨幅较大，但是到了绣花厂基本就没有涨幅了。”金华伟说，“越往消费终端，厂子能活下去就不错了，不能涨价，一涨价客户就跑了。”
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