上海市普陀区危废处置公司上海废润滑油回收处理公司

危险废物处理方法，可分为物理法、物理化学法和生物法类。其中许多方法与化工生产是通用的。
对于固体废物（废渣），常见的物理法处理工艺包括：压实、破碎、分选。
对于液态废物（废液），常见的物理法处理工艺包括：沉降、气浮、离心、过滤、蒸馏等，而吹脱、微滤、超滤、纳滤等工艺则较少采用。
常用于废渣的物理化学法处理工艺包括：热处理（焚烧、热解）、固化/稳定化。

安全填埋场是一种将危险废物放置或贮存在土壤中的处置设施，目的是埋藏或改变危险废物的特性，或将危险废物包容和隔离起来，使其对人体健康和环境的即时和长期威胁降到程度，适用于填埋处置不能回收利用其有用组分、不能回收利用其能量的危险废物。

危险废物运输车需安装感烟报警器、防盗报警器、发动机排气前置、拖地导静电胶带、厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。
厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与带使用货物以避免移动，安全。

危险废物终处置方法
固体废物的终处置方法有堆存法、填埋法、土地耕作法、深井灌注法和海洋处置法。堆存法和土地耕作法对废物成分有一定要求，一般用于处置不溶解、不扬尘、不腐烂变质、不含重金属等不危害周围环境的固体废物，对有毒、有害物质不可施用，以防其进入生物循环系统；深井灌注方法需要将固体废物液化，形成真溶液或乳浊液，主要用于处置难于破坏、难于转化、不能采用其它方法处置或采用其它方法费用昂贵的废物。目前土地填埋法已成为固体废物终处置的一种重要方法，也是危险废物终处置常用且行之有效的方法。

危险废物处理处置工艺适用性分析及应用
1、毒性废物：
（1）对于含有、有机磷化合物等高毒、剧毒类物质的废物，由于其对社会、人类具有危害，为使其得到安全处理，采取单接收、储存后，采用门禁系统进行管理和；因此，可采取与焚烧类废物一起焚烧处理，也可经后进行固化和安全填埋；
（2）表面处理的含氰废物中往往同时含有重金属，采用焚烧方式既消耗助燃燃料又增加废气处理难度，对此可采用处理，加入药剂分解后进行稳定化／固化处理后，再送安全填埋场进行填埋处置；对有机氰化、有机磷化合物废物及其清洗废水或其包装物则可采用焚烧的方式进行处理，但需对焚烧废物中含量和焚烧温度加以控制，以确保安全和避免产生二次污染。
2、含重金属类废物：为避免此类废物在终处置过程中和处置后发生流失，产生二次污染现象，在终处置前可采取稳定化／固化或焚烧方法进行处理。由于此类废物大部分不含或含量较少，通常情况下其热值很低，在焚烧过程中不仅需消耗大量燃料，而且有些低熔属还会气化进入烟气，增加烟气处理成本。因此，对这部分废物采用先加入添加剂对其进行稳定，再进行固化的方式处理，后送安全填埋场填埋。

运输危险废物要选择道路平整的国道主干线，不能图路近而走情况复杂的道路。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏后再过境。不能在城市街道、人口密集区停车休息、吃饭。特别是槽车运输危险废物，由于罐体全部暴露在外，在夏天应提倡白天休息，夜间行车，以防液体膨胀。在行车中要避开车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法施救时，要迅速开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报告。