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上海港有两个码头分为外港和洋山，外港代码2225
洋山代码2248，经常会听到说进外港还是进洋山，这里面操作上面还是不一样的。
进外港的是港以后有运抵信息了。才可以报关，前提都是要先做舱单信息。
进洋山的是先报关以后，才能去进港。前提都是要先做舱单信息。
前几年上海是有两个海关监管的危库
靠近外港的叫港城危库 靠近洋山的叫洋山危库这两个危库是海关监管的，进这两个仓库了，就相当于进港。和我们其他说危险品仓库是不一样的。
以前上海两个港区对应两个危库挺好的，15年的时候天津港出事了，上海这边对靠近外港的港城危库进行了评估分析，后说周围居民区比较密集拆掉了。然后上海现在就只有一个监管洋山危库。
危险品
化工品货代 
上海危险品出口流程，需要准备这几个资料订舱需要提供
A.货运委托书
B.英文版MSDS
C.危包证扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本）
D.填船公司危险品申请表格
上面四个资料提交给船公司以后，看不同的船公司两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM
SITC CMA WHL TSL
危险品都做得可以）
船公司审核以后，有的船公司危险品都是发总部审批的所以时间比较慢，要催催他们下预配。
预配上面通常有船名，航次，提单号，中转港代码，截止危申报时间等。
拿到船公司预配以后就可以安排后面的事情了，比如你周六的船期，预配上写的是周二早上十点截止危申报。那么意味着你迟周二一早上班要有集装箱号，
按照车队的习惯头天放单，次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周一把放单信息发给车队，让车队周一去放出设备单，有个这个设备单才可以去提集装箱，
提了集装箱才有箱号，有了箱号才能完成危申报。危申报做好会有一个危险品申报单，上面有海关的回执号。
车队周一收到你的放单信息以后，当天放出设备交接单。次日凌晨，也就是周二提箱，周二早上上班给你装箱单，
装箱证明书，他们会在同时发掉仓库信息，信息发了船代那边就收到了。然后你把装箱单，装箱证明书，危申报委托书
发给申报行，
申报行在早上十点前完成申报。然后要车队发现仓库信息，那么这票货的危申报就算做好了。
危申报做好以后就是去仓库内装（或者去工厂拖车），周六的船一般建议是周四的样子进仓，危险品港区单受理，货送早了也没有用。
周四送货到仓库以后仓库安排内装，在内装之前告诉仓库是否对货物进行处理，比如需要贴唛头，是否需要打托盘（什么规格的，熏蒸还是免熏蒸）是否需要加固，
是简单加固还是美式加固，小件上面是否需要贴危标。危险品内装成本比较高，比普货内装要高出不少，这些都要在装箱之前确认好，
一旦装箱了再去修改就比较费时费力了，危险品仓库本来人手就不多再让他们去改，他们也不是太愿意。前面说到申报行把危申报做好，他
们会在当天下午去海事部门拉进港黄联，进港黄联是电子版的发车队就可以了，后面车队凭电子版即可进港。进港以后安排报关，放行以后就等船开了，
船公司签提单。
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