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PC8泡沫产生器主要由壳体组、泡沫喷管组和导流板组三个部分组成。壳体
组包括喷嘴、密封玻璃等，用于确定混合液量大小以及吸进空气产生泡沫。
导流板组安装于罐体内，使泡沫能沿储罐内壁流淌到燃烧液面上。泡沫喷管
组是用户自制件，用于将泡沫由壳体传送至罐壁内，产生器进口端是系统管
网与壳体相连接件，圆锥螺纹连接，可用螺纹弯头与管道连接。
某高速隧道内沿行车方向右侧布置消防设备洞室，洞室纵向间距为50m，洞室内设消火栓系统、灭火器和水成膜泡沫灭火装置。每处消防箱内配置DN65双头消火栓1套，DN65水带（25米）2条，直径19mm 水枪2支，2具MFZ-8磷酸铵盐干粉灭火器，消火栓栓口应朝外。每支水枪设计流量不小于5L/S，充实水柱不小于10m在消防箱内还设置1套水成膜泡沫灭火装置，包括喷枪1支、不锈钢材质泡沫罐1个、30m 橡皮软管卷盘1 套、比例混合器1 个等，并和室内水消防系统共用1 套消火栓。泡沫罐内贮存AFFF原液30L，混合液浓度为3％，喷射灭火时间≥25分钟，喷射距离≥6m，发泡倍数≥4.5。混合液应注明有效期，罐体需要设置液位显示装置。每支喷枪设计流量不小于0.5L/S，充实水柱不小于6m。
背景技术：
随着我国公路交通行业的不断发展，公路隧道的建设数量和长度也在逐渐增加，然而，隧道内火灾事故的频繁发生给人们的生命财产安全带来了严重的威胁。为此，国家颁布了《公路隧道消防技术规范》，规范要求隧道内应设置灭火器、室内消火栓、水成膜泡沫灭火装置和室外消火栓。
然而，现有的水成膜泡沫灭火装置在使用时，其喷洒灭火范围过大，导致灭火过程中有较多的灭火泡沫被喷洒至未失火区域，造成大量的浪费。针对上述问题，授权公告号为cn216366387u的实用新型专利公开了一种公路隧道用智慧消防系统，该系统在隧道的两侧壁上吊装轨道，并在轨道上安装行走轮架，在行走轮架之间安装电动滑台轨道，将带有遥控摄像头的泡沫喷淋装置安装在滑台底部，并将其与泡沫供给系统相连，同时，在隧道顶部安装火灾探测器，当火灾探测器探测到发生火灾时，泡沫喷淋装置循序移动至起火点正上方进行灭火，从而减少对泡沫灭火剂的浪费，使泡沫灭火剂发挥大作用。
但是，上述灭火系统中所使用的泡沫供给系统是通过泡沫比例混合器来将泡沫与水进行混合的，泡沫比例混合器在混合的过程中，管道压力和流量等因素均会对其混合结果产生影响，这使得灭火系统在灭火时的泡沫混合液的比例不能得到，从而影响灭火的效果。
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