配送借助同城通物流增加了冷藏配货量
“这些政策在一定程度上可以促进商超配送环境的改善，不过市场的推动作用更为强大。”深圳物流人士说，由于商超转型、压缩配送支出，第三方配送企业早在一两年前，就探索出了一种共同配送方式。配送人士华介绍，A公司在深圳东城、西城各有20个客户，各需要一辆车进行配送。B公司同样如此。在协商好利润分成的前提下，东城的货由一家公司配送，西城的货由一家配送，这样就节省了一半的车辆运行费用。“我们跟深圳的很多配送公司都有这种合作。这种合作比较灵活 深圳配送，例如我的公司在深圳北部，***天在深圳南部配送货物，配送完成后与深圳南部的公司协商，将其需要在北部配送的货物拉回来 凡客诚品深圳配送员，第二天再进行配送。这样既灵活，又能节约成本。”而深圳物流配送和同城通物流同属于冷链物流企业 深圳配送中心，两家探索出了另外一种共同配送模式，即一家把商品放入另一家仓库，一家接到订单后由另一家进行配送。“合作后，我们的单车装载率提高了5%。”物流配送董事长说，【同城物流】配送借助同城通物流增加了冷藏配货量，同城通物流则借助物流配送完善、扩大了自身的网络系统覆盖面。双方效率也有所提高，而且节约了资源。
配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是***的运输线，而配送运输由于配送用户多 深圳配送公司，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成***路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
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