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悬挂是这款车型的大亮点，兰博基尼为Aventador配备自动调节减震器，
中控区
中控区(20张)
收集路面及车体信息来调节减震器，使得四个车轮始终可以紧贴地面。而为了制服这头“蛮牛”，兰博基尼为Aventador装备了强有力的刹车系统。
兰博基尼Aventador除了装备全新发动机之外，新式ISR（Independent Shifting Rods立换挡杆）7挡单离合变速器同样引人注目。虽然未使用当下流行的双离合结构，但其设计却与双离合变速箱有着异曲同工之妙，在一个换挡杆将齿轮分开啮合的同时，另一个换挡杆同时将齿轮啮合到位，大大缩短了换挡时间。而且在轻量化的思想下，该变速箱的质量仅79千克，据称其换挡时间比双离合变速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。全新的发动机和变速箱让Aventador仅需2.8秒即可破百，其实力大大超过了法拉利、莲花、保时捷等诸多超跑。极速更是超过了350km/h。
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